电动车税务优惠受欢迎，但争议持续存在

自2022年以来，澳大利亚已有超过10万辆电动车通过政府电动车税务优惠政策购买。

数据显示，纳税人为此承担的附加福利税（FBT）收入损失已经超过30亿澳元，其中仅上一财年就达到13.5亿澳元。

这项政策长期存在争议。

支持者认为，该政策有助于推动电动车普及；但批评人士则认为，这实际上更像是一项针对中上阶层和高收入人群的福利，让他们能够以更低成本购买新电动车。

与此同时，随着油价上涨，以及大量价格更低、配置丰富的中国电动车进入澳洲市场，消费者对电动车的需求也持续增加。

电动车优惠如何运作？

目前，澳洲电动车税务优惠主要通过“更新租赁”（Novated Lease）方式获得。

其最大吸引力之一，是车主可以使用税前收入支付电动车贷款以及相关运营成本。

更重要的是，这项政策并不要求车辆必须用于商务用途，因此：

• 不需要填写行车记录簿；
• 不需要按照每公里费用计算相关支出；
• 车辆也不一定只能由签署更新租赁协议的员工本人驾驶。

包括家庭成员在内的关联人士，也可以使用该车辆。

目前车辆价格上限为91661澳元，部分二手车也不适用

目前，该政策适用于含消费税最高91,661澳元的车辆。

这一金额与低排放汽车豪华汽车税门槛挂钩。

不过，在实际计算过程中，通常会先从车辆价格中扣除消费税。

租赁公司可以将消费税作为进项税额抵扣，并通常将这部分节省返还给员工，相当于车辆价格进一步降低约10%。

车辆并不一定必须是全新车，但需要满足以下条件：

• 不能早于2022年7月1日生产；
• 购车时不能曾缴纳豪华汽车税。

这意味着，一些消费者原本设想的“低价购买豪华二手电动车”的方式并不可行。

例如，一辆2022年下半年生产、全新售价超过15万澳元的豪华电动车，即使如今二手价格跌至91,661澳元以下，只要新车销售时已经缴纳过豪华汽车税，就无法通过该政策进行电动车更新租赁。

2027年4月起优惠开始缩水

从2027年4月开始，电动车税务优惠政策将出现明显变化。

届时：

• 适用车辆价格门槛将从目前的91,661澳元下调至75,000澳元；
• 售价在75,001澳元至豪华汽车税门槛之间的车辆，只能获得25%的附加福利税优惠。

具体而言，这部分车辆将通过15%的FBT法定计算比例实施优惠。

2029年4月后，所有电动车优惠力度进一步下降

到了2029年4月，所有低于豪华汽车税门槛的电动车，都只能获得25%的附加福利税优惠。

简单来说：

目前接近100%的附加福利税豁免，未来将下降至仅25%的优惠。

这意味着，消费者通过该政策购买电动车的经济吸引力可能明显降低。

因此：

• 如果计划购买价格较高、接近91,661澳元上限的电动车，建议尽早行动；
• 如果预算低于75,000澳元，则暂时无需过度着急，在2029年4月之前仍有时间。

买电动车到底是否划算？

文章作者本人也是该政策的早期使用者之一。

2022年，他通过这项政策购买了一辆电动车，作为家庭城市通勤使用的第二辆车。

截至目前，他已经享受了接近四年的节省。

除了可以使用税前收入支付车辆相关费用外，最大的经济优势来自日常使用成本降低。

电费、维护成本大幅下降

作者每周平均驾驶约250公里。

过去，他每周汽油费用最高约50澳元。

更换电动车后，每周充电费用已经下降至不到5澳元。

更重要的是，在该政策下，这部分电费也可以进行税务抵扣。

车辆维护成本同样明显降低。

由于电动车需要更换的液体和消耗性零部件更少，日常维护主要集中在：

• 刹车；
• 轮胎。

从免费充电到太阳能，再到家庭储能系统

最初，作者主要利用购物中心提供的免费充电桩。

他会在购物时给车辆充电。

但后来，大多数购物中心开始按照每千瓦时收费，而剩余免费充电桩长期被大量电动车车主使用，很难找到空位。

因此，他放弃继续依赖免费充电。

之后，他安装了太阳能板。

由于联邦政府“小型可再生能源计划”提供补贴，安装成本有所降低，使他可以利用白天太阳能为车辆充电。

不过，太阳能发电也存在限制：

太阳并不会每天持续提供充足能源。

因此，他进一步安装了家庭储能电池系统。

该系统同样获得联邦政府“更便宜家庭电池计划”的补贴。

目前：

白天太阳能板为家庭电池充电；

没有阳光时，则利用储存电力为电动车充电。

太阳能和电池投资并非人人适合

不过，即使获得政府补贴，太阳能板和家庭储能系统的总成本仍超过3万澳元。

因此，如果安装太阳能和家庭电池的唯一目的只是为电动车充电，这项投资未必一定划算。

但对于本身就是高耗电家庭的用户而言，家庭整体电费下降，加上电动车充电成本减少，两者结合后经济效益更明显。

按照目前情况，平均回本周期约为6至8年。

想享受优惠，首先确认雇主是否提供更新租赁

如果消费者希望利用税前收入购买电动车，并在车辆融资和运营成本上实现节省，首先需要确认：

自己的雇主是否提供电动车更新租赁计划。

目前，全新的电动车含上路费用最低约为27,000澳元。

而在91,661澳元现行价格范围内，可选择车型多达80款。

目前市场仍提供较丰富的选择。

电动车税收优惠逐步退出，消费者进入最后窗口期

随着2027年和2029年的政策调整，这项曾经非常优惠的电动车税务政策将逐步退出。

对于预算较高、计划利用该政策购买电动车的消费者来说，真正的倒计时已经开始。

想最大程度享受当前优惠，关键是抓住政策调整前的两个时间节点：2027年4月和2029年4月。

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